據南方財富網概念查詢工具數據顯示，新能源物流車上市公司有：
格林美：4月16日尾盤消息，格林美最新報價5.970元，跌1.65%，3日內股價上漲0.66%；今年來漲幅下跌-7.76%，市盈率為33.17。
在近30個交易日中，格林美有16天下跌，期間整體下跌12.54%，最高價為7.12元，最低價為6.78元。和30個交易日前相比，格林美的市值下跌了38.96億元，下跌了12.54%。
公司的新能源電池材料業務是持續關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產業鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。目前公司四氧化三鈷產能突破10000噸，三元前驅體已建成產能20000噸左右（其中ncm前驅體產能15000噸，nca前驅體產能5000噸），三元正極材料產能10000噸，未來隨著在建產能投產，公司新能源電池材料產能仍將繼續擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發生產業務，將迅速建成3gwh動力電池包產能。
東風汽車：4月16日尾盤消息，東風股份最新報6.920元，成交量2056.49萬手，總市值為138.4億元。
在近30個交易日中，東風股份有15天下跌，期間整體下跌5.42%，最高價為8.05元，最低價為7.27元。和30個交易日前相比，東風股份的市值下跌了7.6億元，下跌了5.42%。
公司產品涵蓋輕型卡車、VAN車、客車及底盤，以及新能源物流車、新能源客車等。
徐工機械：4月16日消息，徐工機械5日內股價上漲3.75%，今年來漲幅上漲9.89%，最新報8.590元，市盈率為19.09。
近30日股價下跌0.57%，2025年股價上漲9.89%。
據了解，E300是徐工新一代純電動卡車，電驅動后橋實施后橋電機集成驅動方式，較傳統形式提高傳動效率10%，整體設計采用一體化電池包設計和六合一電力控制單元，體積小，整車布置空間增大，減重約259kg。電池布置在縱梁中間，整車底盤整體性提高，底盤線束簡單整潔，產品配置全故障診斷整車控制系統，控制器硬件設計采用雙MCU(微控單元)系統架構，二級電源管理，轉矩及關鍵信號雙路冗余采集，輸出電路自診斷防護等安全措施。
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